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ws20

从纸面性能上看是WS20更好 2S20的定位类似CMF56,全西方标准,推重比更大,寿命更长,噪音更小

你说的是WS15和WS20吧? 太行系列只有A\B\G\T之分,没有什么太行15和太行20 论推重比的话,是WS15更好 WS15是最新的,发动机推重比一期可达到9(推力为发动机自重的9倍),未来的目标是11左右 WS20的发动机推重比在8-9左右

中航工业成都发动机公司

一点问题都没有 WS20是在WS10的核心机的基础上,增大外涵道、换装风扇 走的就是老妹在F110基础上发展F118是一个路子 老美的F118装备的还是B2轰炸机 要是想将WS20装在轰六或者B52之类的机型上就更没有难度了

WS20不能用到四代机上,因为WS20是大涵道比的发动机,外径很大,不能安装到战斗机内。四代机将会使用小涵道比的WS15.

ws20 水平超过ps90? 能差不多就不错了。。CFM56超ps90还差不多,涡扇20能老老实实把CFM56的好特性都继承下来就算不错了。任何提前的HKC,都有可能最终变成BKC。。特别是发动机。 到超级大本营军事论坛网站查看回答详情>>

没有,WS20还在测试,没那么快 这么看,这次珠海航展期间,中国已经向俄罗斯订购了224台D-30KP2发动机,这批发动机或将在2020年之前全部交付完毕 由此可见,即便考虑到之前IL76发动机的到期换装和部分轰6的换装,Y20估计还要用一段时候的D0

4表示螺纹钢牌号为HRB400,20表示该螺纹钢公称直径是20mm。ws是该螺纹钢的生产厂家名称的缩写字母。

还是不一样的 WS20是军用发动机,强调的就是可靠性,尤其是恶劣环境下的可靠性 但耗油量比LEAP,CMF56之类的民用发动机更耗油,如果用在民机上面的话,航空公司无法接受这个成本 当然,不排除在WS20核心机基础上发展一款民用发动机的可能,据说...

应该说是恰到好处 WS20的核心机和CFM56是一样的,乐观估计WS20可以达到20吨的推力 4台就是80吨的推力,按照运输机推重比0.3-0.6计算,在平原的最大起飞重量可以到270吨,高原也可以到130吨 Y20现在是220吨,到时候一家伙就增加了将近1/4,任务弹...

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